Lâm Đồng: Ngư dân kéo dài chuyến đi biển, tối đa sản lượng, tiết giảm chi phí

Tại các cảng cá trên địa bàn tỉnh Lâm Đồng, hoạt động khai thác và tiêu thụ hải sản vẫn diễn ra nhộn nhịp.

Ngày 29.3, ghi nhận tại Cảng cá Phan Thiết, tàu cá liên tục cập cảng, bốc dỡ hàng hóa sau nhiều ngày bám biển. Hải sản được đưa lên bờ và được các vựa thu mua, đảm bảo độ tươi và giá trị thương phẩm.

Ông Nguyễn Văn Hùng – Chủ tàu cá cho biết, giá nhiên liệu biến động khiến chi phí mỗi chuyến biển tăng theo. Tuy nhiên, nhờ trúng mẻ cá nên chuyến này sau khi trừ chi phí, tàu vẫn lãi hơn 100 triệu đồng để chia cho các bạn thuyền.

Thực tế cho thấy, dù chi phí đầu vào biến động, nhiều ngư dân vẫn duy trì hoạt động khai thác nhờ thay đổi cách tổ chức sản xuất.

Thay vì liên tục quay về bờ sau những chuyến ngắn ngày, các tàu cá hiện có xu hướng kéo dài thời gian hoạt động trên biển, tận dụng tối đa thời gian khai thác tại ngư trường.

Nhiều ngư dân vẫn suy tính nguy cơ lỗ vốn trước khi vươn khơi. Tuy vậy, với không ít ngư dân, vươn khơi đánh bắt vẫn là nguồn sinh kế chính của cả gia đình và bạn thuyền nên họ buộc phải tìm cách thích ứng.

Một trong những giải pháp được nhiều ngư dân lựa chọn là kéo dài thời gian bám biển.

Ông Võ Ngọc Ba – Chủ tàu cá hành nghề lưới vây rút chì cho biết, trước đây mỗi chuyến đi biển chỉ kéo dài khoảng 2 – 3 ngày, sau đó tàu vào bờ bán cá, tiếp nhiên liệu rồi tiếp tục ra khơi. Nay do giá nhiên liệu biến động, tàu phải đi từ 5 đến 7 ngày mới vào bờ một lần để giảm chi phí nhiên liệu.

“Với cách này, chi phí nhiên liệu được giảm đáng kể, đồng thời đảm bảo việc làm và sản lượng đánh bắt, tăng thêm thu nhập cho bạn thuyền. Các bạn thuyền cũng đồng thuận với giải pháp này” – ông Ba cho biết.

Song song với việc kéo dài chuyến đi biển, mô hình liên kết với tàu dịch vụ hậu cần trên biển đang phát huy hiệu quả rõ rệt.

Thay vì quay về cảng sau mỗi chuyến đánh bắt ngắn, nhiều tàu cá chủ động bán hải sản trực tiếp cho tàu thu mua ngay trên biển, đồng thời tiếp nhận nhiên liệu và nhu yếu phẩm để tiếp tục bám ngư trường.

Việc tổ chức lại phương thức khai thác theo hướng này giúp giảm đáng kể chi phí vận hành.

Ông Huỳnh Thanh Quốc Việt – Chủ tịch UBND phường Phước Hội (địa phương có cảng cá La Gi) cho biết, địa phương tăng cường vận động ngư dân tính toán lại phương thức sản xuất, số lượng lao động và thời gian khai thác nhằm tiết kiệm nhiên liệu.

Đặc biệt, khuyến khích ngư dân bám biển dài ngày, kết hợp với các tàu dịch vụ hậu cần để tiêu thụ hải sản và tiếp nhiên liệu ngay trên biển.

Thực tế cho thấy, chi phí nhiên liệu cho hành trình từ bờ ra ngư trường và ngược lại chiếm tỉ lệ lớn trong tổng chi phí mỗi chuyến đi biển.

Do đó, việc giảm số lần di chuyển, kéo dài thời gian khai thác liên tục và tận dụng hệ thống tàu hậu cần đã giúp nhiều chủ tàu cân đối được chi phí, duy trì sản xuất.