Thành phố Đà Nẵng đang nỗ lực đầu tư hoàn thiện hạ tầng nghề khai thác hải sản để đáp ứng nhu cầu của ngư dân, hướng đến phát triển bền vững nghề cá.
Chưa đáp ứng yêu cầu
Hiện nay nhiều tàu cá đang neo đậu ở Khu neo đậu tàu cá Cửa Đại (phường Hội An). Ngư dân Lê Nam (khối Thanh Nam, phường Hội An) cho biết, các tàu cá đều neo đậu an toàn khi cơn bão số 10 vừa đi qua.
Thế nhưng, ngư dân các tàu công suất lớn lo lắng vì Khu neo đậu tàu cá Cửa Đại chỉ được thiết kế cho tàu có công suất lớn nhất 300CV vào neo đậu. “Nghề cá ngày càng phát triển, trên địa bàn phường Hội An, Hội An Đông và các địa phương lân cận có nhiều tàu cá công suất lên đến hơn 800CV. Vào mùa mưa bão, các tàu này phải vào Khu neo đậu tàu cá Cửa Đại là không đảm bảo an toàn”, ông Nam nói.
Theo tìm hiểu của chúng tôi, Khu neo đậu tàu cá Cửa Đại được đưa vào hoạt động từ năm 2015, phục vụ cho 180 tàu thuyền có công suất từ 20CV đến 300CV. Khu này có hệ thống trụ neo tàu; kè bảo vệ; đê chắn sóng, ngăn cát; nhà quản lý; hệ thống cứu hộ, thông tin liên lạc… với tổng vốn đầu tư gần 38 tỷ đồng.
Công trình được xây dựng với mục tiêu tránh trú bão cho tàu, thuyền ở xung quanh vùng biển Cửa Đại và các vùng lân cận, giảm thiểu thiệt hại về người và tài sản của ngư dân trong mùa mưa bão. Qua 10 năm đi vào hoạt động, Khu neo đậu tàu cá Cửa Đại đến nay chỉ đảm bảo an toàn cho tàu cá có công suất từ 300CV trở xuống; trong khi đó, nghề cá ngày càng lớn mạnh, các tàu có công suất lớn hơn 300CV đã không thể đảm bảo an toàn.
Các ngư dân cho rằng rất cấp thiết phải cải tạo, nâng cấp Khu neo đậu tàu cá Cửa Đại để giúp ngư dân yên tâm mỗi mùa mưa bão.
Khu neo đậu tàu cá Hà Lộc (xã Tam Tiến cũ, nay là xã Tam Xuân) nhiều năm qua đã không đảm bảo an toàn cho tàu cá vào neo đậu. Cứ mỗi mùa mưa bão đến, ngư dân thắc thỏm đưa tàu cá vào các luồng lạch ven sông.
“Đã có nhiều tàu cá bị va đập lẫn nhau khi vào Khu neo đậu tàu cá Hà Lộc dẫn đến chìm, thiệt hại lớn về tài sản của ngư dân. Neo đậu tàu cá ở các luồng lạch không chắc chắn an toàn nhưng chúng tôi không có lựa chọn khác”, ngư dân Trần Cổ (thôn Hà Lộc) nói.
Ông Nguyễn Chí Dân, Chủ tịch UBND xã Tam Xuân đề xuất: “Trên địa bàn xã có đến 180 tàu cá, trong đó có nhiều tàu cá có công suất 700 – 800CV, không đảm bảo an toàn khi neo đậu ở Khu neo đậu tàu cá Hà Lộc. Rất mong ngành nông nghiệp thành phố quan tâm khảo sát, nhận diện hiện trạng, đề xuất với UBND thành phố đầu tư mới hoặc nâng cấp khu neo đậu”.
Gắn kết khu neo đậu tàu cá với cảng cá
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng Quảng Nam đang đẩy nhanh triển khai dự án đầu tư, nâng cấp hoàn thiện Khu neo đậu tránh trú bão tàu cá An Hòa (xã Núi Thành) kết hợp phát triển dịch vụ hậu cần nghề cá Tam Quang (xã Núi Thành). Đây là dự án lớn đảm bảo neo đậu an toàn cho 1.200 tàu cá có công suất từ 300CV đến hơn 1.000CV của ngư dân thành phố Đà Nẵng và các tỉnh, thành phố lân cận.
Mục tiêu của dự án là xây dựng khu neo đậu tàu cá an toàn, hiện đại kết nối đa dạng với các loại hình dịch vụ hậu cần của cảng cá Tam Quang, qua đó, liên kết và kích hoạt các ngành kinh tế khác như vận tải, thương mại, du lịch, dịch vụ… để đưa kinh tế biển trở thành ngành kinh tế mũi nhọn.
Ông Nguyễn Hồng Lam, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng Quảng Nam cho biết, dự án nêu trên đang gặp khó về giải phóng mặt bằng để có quỹ đất sạch triển khai thi công. Cụ thể, tổng diện tích đền bù, giải phóng mặt bằng là 37,308ha; trong đó có 6,388ha là đất của các hộ dân nuôi tôm, trồng cây lâu năm, đất nông nghiệp… Đến nay, mới phê duyệt phương án và giải phóng mặt bằng được 0,37/6,388ha.
“Diện tích còn lại sẽ phê duyệt phương án và bàn giao dần, kế hoạch đến ngày 31/10/2025 sẽ bàn giao hết để khẩn trương triển khai thi công. Chúng tôi đang phối hợp với các cơ quan chức năng xã Núi Thành để đẩy nhanh giải phóng mặt bằng”, ông Lam nói.
Ông Nguyễn Minh Nam, Phó Giám đốc Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố Đà Nẵng cho biết, đơn vị đã làm việc với cơ quan thực hiện giải phóng mặt bằng dự án, thống nhất đẩy nhanh tiến độ bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cho người dân theo nguyên tắc rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ kết quả.
Trong nhiều năm qua, Khu neo đậu tàu cá kết hợp cảng cá, dịch vụ hậu cần nghề cá Hồng Triều ở xã Duy Nghĩa luôn được ngư dân kỳ vọng sẽ trở thành điểm neo đậu tàu cá an toàn, đồng thời cung cấp đầy đủ các dịch vụ hậu cần phục vụ khai thác và tiêu thụ hải sản của ngư dân sau mỗi chuyến biển.
Đến nay, khu neo đậu tàu cá đã được cải tạo, mở rộng đáp ứng nhu cầu neo đậu của tàu cá nhưng chưa đầu tư cảng cá để kết nối. Ông Nguyễn Văn Hoàng, Phó Chủ tịch UBND xã Duy Nghĩa nêu ý kiến: “Mong UBND thành phố chỉ đạo ngành nông nghiệp, các cơ quan liên quan khẩn trương hoàn thiện dự án đầu tư cảng cá kết hợp với khu neo đậu tàu cá Hồng Triều để đáp ứng yêu cầu phát triển đồng bộ hậu cần, hạ tầng nghề cá, thúc đẩy phát triển nghề cá bền vững”.
Việt Nguyễn
Báo Đà Nẵng
