Bến cá Giao Hải (xã Giao Phúc) và bến cá Giao Long (xã Giao Hưng) là những bến cá tấp nập bậc nhất tỉnh Ninh Bình. Thế nhưng, những ngày này, nơi đây lại mang vẻ trầm lắng khác thường khi hàng trăm tàu cá nằm im lìm tại bến do giá dầu tăng cao.
Các tàu đánh bắt hải sản ở đây thường ra khơi trong khoảng 12 tiếng, cập bến vào khoảng 5h sáng và đầu giờ chiều. Khi tàu neo bến, các thương lái đã chờ sẵn để thu mua tại chỗ, tạo nên khung cảnh nhộn nhịp.
Thế nhưng, những ngày gần đây, khu vực này trở nên trầm lắng khi hàng loạt tàu cá nằm im lìm, mũi tàu hướng ra biển nhưng dây neo vẫn buộc chặt.
Theo ông Kế, từ kỳ điều chỉnh giá xăng dầu đầu tháng 3, khi giá dầu diesel tăng vọt, đạt hơn 23.000 đồng/lít, khoảng 50% chủ tàu vẫn cố ra khơi. Tuy nhiên, giá dầu tiếp tục tăng trong các kỳ điều chỉnh sau đó khiến chi phí chuyến đi biển bị đội lên rất nhiều, trong khi sản lượng hải sản bấp bênh. Sau vài chuyến ra khơi liên tiếp thua lỗ, nhiều chủ tàu đành phải cho tàu nằm bờ.
Đến nay, gần như 100% tàu cá tại bến cá Giao Hải đã tạm dừng ra khơi.
Ông Kế chia sẻ: “Gia đình tôi cũng có 1 tàu cá nhưng đã phải cho nằm bờ gần 10 ngày nay. Trước đây, mỗi chuyến ra khơi chỉ tốn khoảng 5–6 triệu đồng tiền dầu, nay tăng lên 7,5–8 triệu đồng. Với chi phí như vậy, mỗi chuyến đi biển phải đánh bắt được lượng hải sản trị giá khoảng 10 triệu đồng thì mới đủ tiền dầu và trả tiền nhân công. Vì giá dầu quá cao khiến chủ tàu không có công, thậm chí còn chịu lỗ nên chúng tôi đành cho tàu nằm bờ”.
Ông Lại Văn Hoàng, Chủ tịch đoàn khai thác Tân Long (xã Giao Hưng) cho biết, đoàn có 117 thành viên tham gia khai thác hải sản. Các tàu cá được neo đậu tại bến cá Giao Long.
“Từ khi giá dầu tăng mạnh, nhiều chủ tàu không dám ra khơi vì chi phí cho mỗi chuyến đi biển tăng cao, trong khi sản lượng hải sản lại bấp bênh. Nếu đánh bắt không đạt thì sẽ thua lỗ nên phần lớn tàu cá đành nằm bờ. Hiện tại, chỉ một vài tàu cố ra khơi vì đã thuê nhân công theo tháng.
Nếu để tàu nằm bờ, chủ tàu vẫn phải trả tiền công cho lao động nên họ buộc phải ra khơi với hi vọng bù đắp được phần chi phí. Hơn nữa, tàu thuyền neo đậu lâu ngày dưới nước biển cũng dễ bị hư hỏng máy móc, thiết bị”, ông Hoàng cho hay.
Ông Bùi Văn Tuyền (trú xã Giao Hưng) cho biết, ông có hơn 10 năm thu mua hải sản của các tàu thuyền tại bến cá Giao Long nhưng chưa từng thấy cảnh tượng tàu nằm bờ nhiều như hiện nay.
“Trước đây mỗi ngày tôi thu mua được 5–6 tạ bề bề và ghẹ để phân phối đi các tỉnh. Gần đây giá dầu tăng cao, tàu thuyền nằm bờ nhiều nên nguồn hàng khan hiếm, chỉ thu mua được khoảng 50kg. Nếu tình trạng này kéo dài tôi lo không giữ được các mối quen lâu năm”, ông Tuyền chia sẻ.
Trọng Tùng
Vietnamnet.vn